Предложен новый подход к расчёту начальной цены контракта при закупке услуг регулярных пассажирских перевозок

Проект, вынесенный на общественное обсуждение в начале июня 2021 года, предусматривает существенную корректировку методики расчёта начальной максимальной цены контракта при государственных закупках услуг по регулярным перевозкам пассажиров и багажа. В части определения максимальной стоимости работы транспорта предлагается брать за основу данные реестра маршрутов, а не расписания — это обеспечит большую точность расчётов. Для трамваев всех классов срок полезного использования предлагается зафиксировать на уровне 30 лет. Вознаграждение за реализацию билетов из расчётной базы исключается. При определении рыночной стоимости нового транспортного средства достаточным признаётся наличие минимум двух коммерческих предложений вместо трёх, а допустимое расхождение в ценах расширяется с 10% до 15%. Наиболее значительные изменения затрагивают электротранспорт. Цену одного кВт·ч электроэнергии предлагается рассчитывать исходя из фактических расходов предприятия за предыдущий год, а при отсутствии таких данных — на основании сведений территориальных органов Росстата.